首趟天津港至北京大紅門海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行
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作者:htcmedia
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發(fā)布時(shí)間: 2023-07-16
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7月14日11時(shí)，一列滿載生產(chǎn)生活物資的集裝箱班列從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津貨運(yùn)中心新港北站緩緩發(fā)出，開往北京大紅門站。這標(biāo)志著首趟天津港至北京大紅門海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功開行。
天津港至北京大紅門海鐵聯(lián)運(yùn)班列承運(yùn)的貨物由廣東、浙江、福建等地經(jīng)海運(yùn)運(yùn)至天津港，換乘鐵路班列運(yùn)至北京后，采取汽車配送方式運(yùn)達(dá)客戶，實(shí)現(xiàn)了海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接。這趟班列的開行，對(duì)加快“軌道上的京津冀”建設(shè)、推動(dòng)集疏港貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸、優(yōu)化京津冀區(qū)域交通結(jié)構(gòu)具有積極推動(dòng)作用。
據(jù)了解，天津港至北京大紅門海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行初期計(jì)劃每周開行2列。為確保該班列順利開行，北京局集團(tuán)公司主動(dòng)對(duì)接航運(yùn)公司，全面了解企業(yè)客戶對(duì)鐵路運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)到時(shí)限、運(yùn)輸服務(wù)等方面的需求，為企業(yè)積極申請(qǐng)政策支持，科學(xué)制訂運(yùn)輸方案；對(duì)班列實(shí)行優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”舉措，提早調(diào)配充足的空車底和裝卸機(jī)械勞力，努力提供優(yōu)質(zhì)全面的運(yùn)輸服務(wù)。
同時(shí)，北京局集團(tuán)公司與天津港集團(tuán)建立起日常聯(lián)動(dòng)機(jī)制，準(zhǔn)確掌握船舶到港時(shí)間，實(shí)現(xiàn)船舶到達(dá)與貨物裝車的精準(zhǔn)銜接；強(qiáng)化源頭裝車站安全檢查，選派業(yè)務(wù)骨干組成安全工作小組，全程盯控指導(dǎo)集裝箱安檢查危、上站裝車、裝載加固等作業(yè)，嚴(yán)把出車質(zhì)量關(guān)，為班列安全開行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為保障班列到達(dá)后順利高效卸車，北京局集團(tuán)公司所屬北京貨運(yùn)中心、調(diào)度所和相關(guān)車務(wù)站段密切配合，掌握班列預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，提前清空計(jì)劃停靠線路，安排裝卸人員現(xiàn)場待命；加強(qiáng)與收貨方企業(yè)客戶溝通聯(lián)系，對(duì)口卸車、轉(zhuǎn)運(yùn)，提高卸車速度，確保物資及時(shí)送達(dá)目的地。
文章轉(zhuǎn)自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司：http://www.china-railway.com.cn