滬蘇通鐵路7月1日開通運(yùn)營
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作者:htcmedia
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發(fā)布時間: 2020-06-30
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滬蘇通鐵路是國家 “八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道，也是京滬第二通道的重要組成部分，北起江蘇省南通市，從既有南京至啟東鐵路趙甸站引出，經(jīng)南通市通州區(qū)，向南經(jīng)滬蘇通長江公鐵大橋跨越長江，經(jīng)江蘇省蘇州市的張家港、常熟、太倉市，終到上海市嘉定區(qū)
上海至蘇州至南通鐵路（以下簡稱滬蘇通鐵路）將于7月1日開通運(yùn)營，助推長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展，上海至南通最快旅行時間壓縮至1小時6分鐘。
滬蘇通鐵路是國家 “八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道，也是京滬第二通道的重要組成部分，北起江蘇省南通市，從既有南京至啟東鐵路趙甸站引出，經(jīng)南通市通州區(qū)，向南經(jīng)滬蘇通長江公鐵大橋跨越長江，經(jīng)江蘇省蘇州市的張家港、常熟、太倉市，終到上海市嘉定區(qū)，全長143公里，設(shè)計(jì)時速200公里。全線設(shè)趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9個車站。
開通運(yùn)營初期，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行旅客列車最高44.5對，開行貨物列車6對。
滬蘇通鐵路開通運(yùn)營前，國鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，開展了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全評估等工作，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)等進(jìn)行了測試和評估驗(yàn)收，各項(xiàng)設(shè)施能夠滿足鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求，線路具備開通運(yùn)營條件。
滬蘇通鐵路開通運(yùn)營后，向北與在建的鹽城至南通鐵路和已建成運(yùn)營的連云港至鹽城鐵路、南京至啟東鐵路、新沂至長興鐵路連接，向南與上海至昆明高鐵等連接，在魯東、蘇北與上海、蘇南、浙東地區(qū)之間形成了一條便捷的鐵路運(yùn)輸大通道，上海至南通的旅行時間由原來3.5小時壓縮至1小時6分鐘，大大縮短了上海與南通及蘇北地區(qū)的時空距離，極大便利了沿線群眾出行，對發(fā)揮上海中心城市輻射帶動作用，推動長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展，具有重要意義。
滬蘇通鐵路具體車次、時刻等服務(wù)信息，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。
文章轉(zhuǎn)自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司：http://www.china-railway.com.cn
